Excavator Roller Technology Analysis and Maintenance

Het onderhoud van rollen heeft rechtstreeks invloed op de betrouwbaarheid en economie van het graafrappersreizensysteem. Wetenschappelijk onderhoud kan de levensduur van de services verlengen met 30% -50% en het verlies van niet -geplande downtime verminderen. Hierna volgen de belangrijkste punten van professionele onderhoudstechnologie:

1. Routine -inspectiespecificaties
Strakheidstest: Reinig de wiellichaam na de dagelijkse werking, controleer of de afdichtring (vooral de PTFE -composiet lipafdichting) is uitgewezen of gebarsten, als het vet wordt gevonden of aan het sediment sijpelt, moet de afdichtingsassemblage zijn gedemonteerd en vervangen binnen 48 uur.

Temperature monitoring: The infrared thermometer is used to detect the temperature of the wheel body, and the normal working condition is ≤ 65°C, and the temperature difference of the adjacent rollers is >10 graden, wat aangeeft dat het lager abnormaal is.

Wear measurement: Measure the thickness of the rim with vernier calipers every month, and the wear amount on one side >4 mm of stappendeuken moeten onmiddellijk worden vervangen.

2. Smeerbeheersnormen
Selectie van vet: NLGI Grade 2 Extreme druk Lithiumvet (druppelpunt groter dan of gelijk aan 180 graden) moet worden gebruikt, en het mengen van verschillende vetmerken is verboden.

Vetinjectiecyclus: vetinjectie om de 200 uur onder normale werkomstandigheden en ingekort tot 120 uur in stoffige/hoge luchtvochtigheid. Wanneer vetinjectie is, is het noodzakelijk om het wiellichaam te roteren om het oude vet volledig te ontladen, en de hoeveelheid vetinjectie in een enkele ronde wordt geregeld op 120-150 ml.

Verontreinigingscontrole: het mondstuk van het vetinjectiepistool moet worden gereinigd met propylalcohol om te voorkomen dat zanddeeltjes de afdichtkamer met vet betreden.

3. Typische probleemoplossing
Afdichtingsfout: controleer na demontage het bijpassende oppervlak van de ashuls (de tolerantie moet kleiner zijn dan of gelijk zijn aan 0. 05mm), als de roestgroef wordt gevonden, moet deze worden gerepareerd door koud smeltlassen, en de dubbele O-ring wordt gebruikt om de afdichting te versterken.

Lagersstagnatie: prioriteit wordt gegeven aan het vervangen van hybride lagers door keramische rollende elementen, en de voorbelasting moet worden bestuurd op 0. 02-0. 03mm -klaring tijdens de installatie.

Wheellichaam excentriciteit: pas de spoorspanning aan op de standaardwaarde (30-40 mm SAG) en gebruik het laseruitlijningsinstrument om de coaxialiteit van de afgeleid en het rijwiel (afwijking <1,5 mm/m) te corrigeren.

4. Toepassing van revisie -technologie
De WC -12 CO -coating wordt op het versleten wieloppervlak bereid met behulp van supersonische vlamspuit (HVOF), die HRC65 -hardheid kan bereiken en de reparatiekosten zijn slechts 60% van die van nieuwe onderdelen. Na reparatie moet een 48- uur bank duurzaamheidstest worden uitgevoerd en de radiale belastingfluctuatie zou moeten zijn<15%.

Volgens de onderhoudscyclus van de fabrikant (meestal 2, 000 uren voor midden/5, 000 uren voor revisie) en de voorkeur geven aan originele fabrieksafdichtingen zorgen voor een betrouwbare werking gedurende de levenscyclus van de rol.